Полиуретан интегралдык Jounce бампер Арткы амортизатор.

Өзгөчөлүк

1.Айдоону жана айдоону комплекстүү жакшыртуу, айдоо ыңгайлуулугун жогорулатуу, айдоо ырахатынан ырахат алуу;

2.Дененин алсыз титирөөсүнө жетишүү, суспензия системасынын ызы-чуусун сиңирүү;

3.Жазгы алсыздык маселесин чечүү, денени 0,2-0,3 см жакшыртуу;

4.Чектелген буферлөө жана катаал жол менен шартталган көз ирмемдик басымды сиңирүү, шок жутуу системаларына зыян келтирбөө

5.Унаа кузовунун титирөөсүнө жана асма тутумунун ызы-чуусун сиңирип алууга, айдоо учурундагы ыңгайлуулукту жана коопсуздукту жогорулатууга, жүк жүктөлгөндө ылдый түшүүнү азайтууга жана төмөн түшкөндө соккуларды азайтууга жардам берет.

Детал

Чаңөтүк

Чаң капкагы амортизатордун поршендик таякчасын ар дайым жылмакай / таза кармап туруу үчүн коргоо үчүн колдонулат, андыктан поршень таякчасы чаң менен булганбайт жана ошол эле учурда мунай пломбасынын эрозиясына жол бербейт. мунай пломбасын жана поршень таякчасынын эскирип, буфердик сыйымдуулуктун жоголушуна жол бербөө үчүн чөкмө.Чаң куртка эскирип, бузулуп калса, амортизаторду чогуу алмаштыруу керек.Амортизатор эч кандай көйгөй болбосо, чаң куртка бузулуп калса, убагында алмаштырылышы керек, антпесе май пломба жана поршень штанганы дат басып, амортизатордон май агып кетет.

Absorber Bump

Унаа татаал жол менен бара жатканда, амортизаторлор жана пружиналар аягына чейин кысылып, кузов жана асма системасы болот менен байланышта болгондо, катуу дөңсөөлөр жана анормалдуу үндөр пайда болот, бул таасир этет. айдоо жана минүү ыңгайлуулугу.Бул учурда, буфердик блок, ошондой эле шок жутулушуна жардам берүү үчүн жана өзгөчөлүктөрдү жумшартуу белгилүү бир ролду ойноо үчүн, жогорку басымдын эсебинен баса белгиленет.

Спецификация