Баарыбызга белгилүү болгондой,амортизаторнегизинен пружина шок жутуудан жана жолдун бетинен соккудан кийин кайра көтөрүлгөндө соккуну басуу үчүн колдонулат.Тегиз эмес жолдон өткөндө амортизатордук пружина жолдун термелүүсүн чыпкалай алганы менен, пружинанын өзү тескери кыймылга ээ болот, ал эмиамортизаторбул жазгы секирүүнү басуу үчүн колдонулат.Көптөгөн унаа ээлери амортизаторду алмаштыргандан кийин дагы ар кандай деңгээлдеги анормалдуу ызы-чуу болот деп жооп беришти?
1. Жаман айдоо адаттары
Күнүмдүк айдоодо ылдамдыкты төмөндөткөндө ылдамдыкты азайтып, чоң чуңкурлардан качууга аракет кылуу же жогорку ылдамдыктагы участоктордо чукул бурулуштарды жасоо керек.Бул жаман айдоо адаттары, ошондой эле амортизатордун мунай агып жаткан анормалдуу үн себептери болуп саналат.
2. Амортизатордун тетиктеринин жоктугу
Көпчүлүк унаа ээлери амортизаторду алмаштырууда амортизатордун өзөгүн түздөн-түз алмаштырууну тандашат.Чынында, автотранспорттун кызмат кылуу мөөнөтү көбөйгөн сайын, амортизатордун көптөгөн аксессуарлары бузулган же жок болуп кеткен, мисалы буфердик блок, техник амортизаторду демонтаждаганда, буфердик блоктун орнотулбаганы аныкталды!Буфердик блок мурда орнотулганын эстей аламбы~ Мунун себеби эмнеде?Себеби буфердик блок полиуретан пенопластынан жасалган, ал үзгүлтүксүз сокку процессинде жарылып, чирип кетет.Автоунаанын колдонуу мөөнөтү көбөйгөн сайын, ээси амортизаторду алмаштырганда буфердик блок толугу менен чирип, жок болуп кеткен.
Бөлүктөрүнүн жоктугу амортизатордун жалпы зыянын тездетет.Ошондуктан, амортизаторду алмаштырууда, ыңгайлуу жүрүүнү камсыз кылуу үчүн амортизатордун тиешелүү бөлүктөрүн кылдат текшерүүнү унутпаңыз.
3. Ашыкча өзгөртүү
Көптөгөн унаа ээлери унааны башкарууну жана кармап турууну көздөшөт жана транспорт каражатын жеңил өзгөртүүнү жакшы көрүшөт, айрыкча денени түшүрүүчү буюмдар абдан популярдуу, бирок эгерде унаа өтө эле өзгөртүлгөн болсо, унаанын төмөндөшү унаанын толеранттуулугунан ашып кетет. машина өзү жана шасси өтө төмөн, бул шок жутулушун тездетет.Аппараттын эскириши анормалдуу ызы-чууну жаратат, анткени Сяоли унааны кайра орнотуп жатканда эң жакшы эффект үчүн кузовдун төмөндөшү 30-40мм чегинде көзөмөлдөнүшүн сунуштайт;
Чечим:
1. Жакшы айдоо адаттарын сактаңыз, ылдамдыкты азайтып, ылдамдыкты азайтыңыз, чоң чуңкурлардан алыс болуңуз жана жогорку ылдамдыктагы бурулуштардан качыңыз;
2. Эски жана жаңыга дал келүүдөн баш тартыңыз, амортизатордун монтажын, жаңы аксессуарларды түздөн-түз алмаштыруу, убакытты үнөмдөө жана тынчсыздануу;
3. Амортизатордун сапатын дайыма текшерип туруңуз.Америкалык автомобиль инженерлери коому амортизаторду унаанын ар бир 2w километринде өз убагында текшерип турууну, ал эми амортизаторлордун жыйындысын ар бир 8w километрде өз убагында алмаштырууну сунуштайт!
Посттун убактысы: 01-август-2022