Негизги талаптар
Унаа отургучуайдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн жеңил, ыңгайлуу жана коопсуз айдоо жана минүү абалын камсыз кылат.Ал төмөнкү шарттарга ээ болушу керек.
1, вагондогу орундардын жайгашуусу акылга сыярлык болушу керек, айрыкча айдоочунун отургучу эң жакшы абалда болушу керек.
2, отургучтун формасы адамдын физиологиялык функциясына жооп берүү үчүн, эстетикалык жайдын жайлуулугун камсыз кылуу үчүн иштелип чыгышы керек.
3, отургуч коопсуз жана ишенимдүү болушу керек, жетиштүү күч-кубат, катуу жана бышык болушу керек, компакт түзүлүшү жана мүмкүн болушунча сапатын төмөндөтөт.
4, айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн сооронуч камсыз кылуу үчүн коопсуздукту камсыз кылуу үчүн ишенимдүү кулпу аппараты бар, жөнгө салуу механизминин ар кандай орнотуу.
Орундуктун абалын тууралоо
Көптөгөн айдоочулар айдоо алдында биринчи кезекте айдоочунун отургучунун абалын тууралоону унутуп коюшат.Чындыгында, туура айдоо абалы айдоочунун коопсуздугун натыйжалуу коргой алат, эгерде отургучтун абалы туура эмес болсо, ал айдоочунун көрүнүшүнө жана башкаруунун сезгичтигине таасирин тийгизет, ал тургай жол кырсыгына, өзүнө жана башкаларга зыян келтирет.
Ошондуктан айдоо алдында биринчи кезекте айдоочунун отургучунун бийиктигин тууралоо керек.Орундуктун туура бийиктиги айдоочунун көрүүсүнө рулду тоскоол болбоосу үчүн жана бардык маанилүү приборлор жана көчө белгилери даана көрүнүп тургудай болушу керек.Орундуктун бийиктиги тууралангандан кийин, отургучтун алдыңкы жана арткы абалын да тууралоо керек.Адегенде жамбашыңызды жаздык менен отургучтун арткы тарабынын ортосунда болушу үчүн артка жөлөңүз, ошондо сиз бекем жана термелип отура аласыз.Отургандан кийин колуңуздун жана бутуңуздун абалына көңүл буруп, сол жана оң колуңузду рулдун саат 9 жана 3 абалына коюу керек.Калган эки кол кырсык болгон учурда соккунун күчү эффективдүү таралып, колдун муундарына топтолбоосу үчүн бир аз ийилген болушу керек.
Кошумчалай кетсек, сол жана оң буттар педалды полго басканыңызда буттарды ийилген бойдон кармай тургандай абалда болушу керек.Эгер педалды ылдыйга басканда бутуңуз түздөп турган абалда болсо, отургучту бир аз алдыга тартыңыз.Белгилей кетчү нерсе, сиз тизеңизди руль мамысына койбой, аларды аралыкта кармаңыз, анткени бул сиздин бутуңуздун кыймылына доо кетирип, реакциянын өз убагында болушуна алып келиши мүмкүн.
Коопсуздук куру - бул адамды алдыга жылган импульстен эффективдүү сактай турган абдан натыйжалуу коопсуздук элементи.Коопсуздук курун тагуунун өз жолу бар жана унаадагы коопсуздук курун адатта жөнгө салууга болот.Туура абал - коопсуздук куру колдонулбаганда ал В мамычасына таянып, көздүн бийиктигине же болжол менен бирдей бийиктикте тургандай кылып жөндөө.Мына ушундай жол менен коопсуздук курун тагылганда ал көкүрөк менен жака сөөгүнөн бир аз өтүп өтүп, сокку болгон учурда соккунун күчү бир жерге көп топтолуп, жүргүнчүнү жарадар кылбайт.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 5-декабрына чейин