Автоунаанын амортизаторуалмаштыруу ыкмасы:
Fадегенде амортизатордун астындагы чоң бурамаларды алып салыңыз, жаңы амортизаторду орнотуңуз, домкрат алуу керек, амортизатордун ылдыйкы учуна колдоо көрсөтүүчү жерди табыңыз, подшипниктин бурамасын өйдө басып, бекем бурмалаганга чейин басыңыз.Төмөндө деталдуу кадамдар болуп саналат.
1.Адегенде төрт дөңгөлөктүн гайкаларын диагоналдык тартипте бошотуңуз, аларды толугу менен бошотпоңуз.
2.Андан кийин унааны көтөрүү үчүн көтөргүчтү колдонуңуз, өтө бийик эмес, дөңгөлөктөр жерден эле алыстыкта болушу мүмкүн, ишти жеңилдетүү үчүн.
3.Андан кийин розетка менен дөңгөлөктүн гайкаларын толугу менен диагоналдык тартипте бурап, дөңгөлөктү чечиңиз.
4.Моделге жараша, амортизаторду чечүүнү жеңилдетүү үчүн тормоз бөлүштүргүч насосун алып салуу керек болушу мүмкүн, андан кийин колду бекитүүчү болтторду алып салыңыз, андан кийин пружинанын колундагы бекитүүчү гайкаларды бошотуңуз.
5.Амортизатордун колун ордунда кармап туруу үчүн штангенциркульдун уясын колдонуңуз, кыймылдаткычтын капкагын ачыңыз, андан кийин амортизатордун үстүнкү корпусунун бекитүүчү гайкасын бошотуңуз, амортизатордун колун өйдө көтөрүү үчүн амортизатордун ылдыйкы чети бүткөнгө чейин штангенциркуль домкатын буруңуз. алдыңкы октун бекитүүсүнөн ажыратыңыз, андан кийин амортизаторду жай жылдырыңыз, андан кийин амортизатордун колун амортизатордун ийкемдүүлүгү толугу менен бошогончо жай түшүрүңүз, андан кийин амортизатордун үстүнкү корпусунун бекитүүчү гайкасын толугу менен бошотуңуз жана амортизаторду чечиңиз.
6.Амортизаторду алып салгандан кийин, үстүнкү буроо демонтажда пружинанын өйдө жана сыртка жылып кетишин болтурбоо үчүн пружинаны кармап туруу үчүн амортизатор пружинасын алып салгычты колдонуңуз.
7. Амортизатордун бузулган бөлүктөрүн, ошондой эле резина калканчты демонтаждоо жана алмаштыруу.Эгерде олуттуу коррозия же сынык жок болсо, шок пружинасын жалпысынан алмаштыруунун кереги жок.
Посттун убактысы: 30-январь-2023